Tant attendue, la station Pont Cardinet a ouvert !

Depuis lundi 14 décembre 2020, les usagers du métro peuvent emprunter la ligne 14 prolongée de Saint-Lazare à Mairie de Saint-Ouen, via Pont Cardinet, Porte de Clichy (ouverture prévue en janvier 2021) et Saint-Ouen. 

Déjà desservi par le RER C, la ligne 13 du métro et la ligne L du transilien, le quartier Clichy-Batignolles a vu sa desserte renforcée par l’arrivée du tramway T3b fin 2018 et aujourd'hui de la ligne 14.
Son extension jusqu’à Mairie de Saint-Ouen signifie déjà pour les habitants et usagers du quartier :
- moins 25 % de trafic sur la ligne 13
- une relation directe avec les pôles de Saint-Lazare, Châtelet-les-Halles, Gare de Lyon, Paris Rive Gauche et les Docks de Saint-Ouen.

D'ici 2024, la ligne 14 sera l'axe nord sud du Grand Paris Express, reliant Saint-Denis Pleyel à l’aéroport d’Orly.

(Re)voir l'inauguration officielle

https://t.co/NRZao3m8JK

— Ligne 14 RATP (@Ligne14_RATP) December 14, 2020

La ligne 14 peut transporter jusqu’à 35 000 voyageurs par heure, avec un intervalle minimum de 85 secondes entre les trains. Pour améliorer le confort des passagers, de nouvelles rames à 8 voitures (contre 6 actuellement) ont été acquises par Ile-de-France Mobilités. Elles ont nécessité la réalisation de nombreux aménagements dans les stations existantes pour faciliter la circulation des utilisateurs dans les stations et répondre aux normes de sécurité.

Les nouveaux trains gagnent en modernité en se dotant de prises USB pour recharger son portable, d'écrans d'information pour les voyageurs. Ile-de-France Mobilités promet également "des trajets plus agréables avec 30 % de places en plus et 40% de bruit en moins".

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